鉚焊平臺系統應用于全承載車(chē)架的組焊，可實(shí)現一套柔性?shī)A具滿(mǎn)足多個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)需求;可以在保證車(chē)架焊接精度和變形控制的同時(shí)，實(shí)現不同車(chē)型的快速切換：可以積極應對不同客戶(hù)的需求，實(shí)現快速轉型，為客戶(hù)提供多樣化的選擇。同時(shí)使用鉚焊平臺還可以有效的降低新車(chē)型的研制成本，大大縮短了新車(chē)型的開(kāi)發(fā)時(shí)間。鉚焊平臺及工裝夾具已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)被廣大的用戶(hù)所接受并使用，期待您也加入使用鉚焊平臺的隊伍中來(lái)。

鉚焊平臺在汽車(chē)工業(yè)中越來(lái)越受歡迎。目前，鉚焊平臺的優(yōu)勢正在高級轎車(chē)，比如新款捷豹I-Pace 、寶馬8系及梅賽德斯-奔馳C級轎車(chē)的上體現。它們可以用來(lái)替換多個(gè)單獨的部件，從而大大降低了汽車(chē)的重量。輕量化結構對于混合動(dòng)力汽車(chē)和新上市的新型電動(dòng)汽車(chē)同樣具有重要意義：混合動(dòng)力汽車(chē)的電池和電機會(huì )帶來(lái)額外的重量，而輕量化鉚焊平臺可替代鋼結構件，大大抵消這份重量。加大汽車(chē)鋁合金壓鑄件比例是新能源汽車(chē)輕量化的主要措施。壓鑄結構件市場(chǎng)在未來(lái)幾年將繼續強勁增長(cháng)。全球對汽車(chē)鉚焊平臺的總體需求預計將從2015年的75億美元增加到2021年的近120億美元，預計2016年到2021年期間的年平均增長(cháng)率將超過(guò)7.8%。

 

正隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步,汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)變得越來(lái)越復雜,大量的變頻器正應用在汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)中,同時(shí)對于分布式電機控制系統有著(zhù)不可小覷的需求。汽車(chē)行業(yè)中應用的分布式變頻器與通用變頻器相比,意味著(zhù)接線(xiàn)的簡(jiǎn)化、調試時(shí)間的縮短以及額外機柜空間的需求降低。同時(shí),更少的線(xiàn)纜連接可以減少干擾,提高了生產(chǎn)線(xiàn)的可靠性。

 

 

2019中國壓鑄展&中國有色展將舉辦圍繞“高端鉚焊平臺制造技術(shù)主題”的系列活動(dòng)，在現場(chǎng)專(zhuān)設“鉚焊平臺制造技術(shù)主題展示區”，屆時(shí)將邀請多家國內外領(lǐng)先的鉚焊平臺制造企業(yè)，以及生產(chǎn)制造工藝環(huán)節所涉及的全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)設備及服務(wù)供應商，展示先進(jìn)技術(shù)與設備。