在人們的印象中，鑄造是一個(gè)集“苦、臟、熱、累、險”于一體的工作，序，一汽鑄造車(chē)間就是在那時(shí)誕生的。60年來(lái)，一批批鑄造工將青春送給了滾燙的熔爐。鑄造依靠火與力，作業(yè)環(huán)境的艱苦自然不用說(shuō)。車(chē)間里常年煙塵滾滾，靠近熔爐便會(huì )汗流如注。馬達轟鳴，鋼花飛舞，鐵水奔流，砂浪翻騰……爐內是1300多攝氏度的鐵水，車(chē)間溫度也在40攝氏度以上。長(cháng)時(shí)間在爐火旁工作，工人的臉都被烤得起皮。車(chē)間里煙塵大，一年四季都要戴上厚厚的口罩。清理工位最辛苦，工作時(shí)要戴著(zhù)防毒面罩加以防護，一上午就變成個(gè)“泥人”。

正因為有這些歷史鑄造人默默的奉獻才能生產(chǎn)出一批批的好產(chǎn)品，才能成就電機試驗平臺廠(chǎng)家蒸蒸日上。河北北重機械制造有限公司有著(zhù)十幾年的歷史，在經(jīng)歷了無(wú)數風(fēng)雨仍能不忘初心，誠信取天下，用品質(zhì)說(shuō)話(huà)。那么那些一塊塊堅固承載機械設備的電機試驗平臺究竟是怎么達到這些硬度要求的，其中重要的一環(huán)就是電機試驗平臺的失效處理。

電機試驗平臺是要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理的，每個(gè)量具都是要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理加工的，時(shí)效處理電機試驗平臺鑄件的溫度影響有哪些呢？

電機試驗平臺時(shí)效處理的最佳溫度是：電機試驗平臺的冷卻時(shí)間溫度影響鑄鐵鐵底板的材質(zhì)性能。一般電機試驗平臺人工退火在回火窯經(jīng)過(guò)600-700度的高溫退火時(shí)效處理。

自然時(shí)效：按照國標應該是在2-3年的自然時(shí)效處理，由于此工序時(shí)間太長(cháng)，企業(yè)受資金周轉影響已不 可能等待那么長(cháng)時(shí)間，多以激振器通過(guò)振動(dòng)時(shí)效代替，雖然這種工藝的效果尚未明確，但在國際上早已普遍的使用。球墨鑄鐵、可段鑄鐵、耐磨鑄鐵、耐蝕鑄鐵、及耐熱鑄鐵等，由于它們的鑄造性能比一般的灰鐵差，因此確定這類(lèi)鑄件在型內冷卻的時(shí)間時(shí)，必須充分考慮其鑄造性能。

最后河北北重機械制造有限公司所有員工向在如此酷熱的天氣高溫環(huán)境下，長(cháng)年累月堅守自己工作崗位的鑄造師傅們致敬。你們辛苦了。你們是堅實(shí)的后盾，是推動(dòng)電機試驗平臺廠(chǎng)家發(fā)展源源不斷的動(dòng)力。